Главная » 2014 » Сентябрь » 1 » Скачать Эффективность управления топливно-энергетическими ресурсами на речном транспорте. Ерофеева, Екатерина Валентиновна бесплатно
10:07 PM
Скачать Эффективность управления топливно-энергетическими ресурсами на речном транспорте. Ерофеева, Екатерина Валентиновна бесплатно
Эффективность управления топливно-энергетическими ресурсами на речном транспорте
Диссертация
Автор: Ерофеева, Екатерина Валентиновна
Название: Эффективность управления топливно-энергетическими ресурсами на речном транспорте
Справка: Ерофеева, Екатерина Валентиновна. Эффективность управления топливно-энергетическими ресурсами на речном транспорте : диссертация кандидата экономических наук : 08.00.05 Санкт-Петербург, 2002 178 c. : 61 03-8/1755-8
Объем: 178 стр.
Информация: Санкт-Петербург, 2002
Содержание:
ГЛАВА 1 Анализ нормативно-правовых основ и финансово-экономических механизмов управления эффективностью использования топливно-энергетических ресурсов
11 Анализ законодательства в области эффективности использования топливно-энергетических ресурсов в промышленно-развитых странах с рыночной экономикой, странах Восточной Европы и СНГ
12 Анализ Федерального законодательства в области эффективности энергоиспользования в России
13 Исследование финансово-экономических механизмов повышения эффективности использования топливно-энергетических ресурсов
Выводы по главе
ГЛАВА 2 Разработка методических положений по оценке эффеюпвности энергосберегающих проектов на предприятиях речного транспорта
21 Анализ методик оценки эффективности энергосберегающих проектов
22 Анализ научно-методической базы в области оценки эффективности инвестиционных энергосберегающих проектов на действующих предприятиях
23 Методологические основы современного инвестиционного проектирования
24 Разработка классификации энергосберегающих проектов для предприятий речного транспорта
25 Разработка методики оценки экономической эффективности энергосберегающих проектов на предприятиях речного транспорта
26 Апробация предложенной методики 89 '
Выводы по главе
ГЛАВА 3 Обоснование системы управления эффективностью энергоиспользования на щюдприятиях речного транспорта
31 Анализ основных подходов к определению эффективности |
32 Систематизация показателей эффективности использования ТЭР на предпри- * ятиях речного транспорта
33 Исследование современного положения и оценка эффективности | использования ТЭР на объектах речного флота
34 Разработка экономико-математической модели прогноза потребления ТЭР и энергетической эффективности работы предприятий речного транспорта
35 Разработка отраслевой си9темы управления эффективностью энергоиспользования
Выводы по главе
Введение:
Определяющая роль энергетгики в экономической политике, направленной на повышение конкурентоспособности продукции, очевидна для всех стран. В настоящее время в Российской Федерации энергоемкость единицы внутреннего валового продукта (ВВП) в четире раза выше, чем в странах Западной Европы, и почти в пять раз выше, чем в Японии и США [52]. Данные результаты являются, в первую очередь, свидетельством осуществления устаревшей за долгие п)ды промышленной политики, связанной с расхожим представлением о доступности и дешевизне энергетических ресурсов.Аналогичной политикой руководствовалось и большинство промьшшенно развитых стран, но топливно-энергетические кризисы 70-х годов прошлого столетия заставили их кардинально изменить свою политику в области энергопотребления, переведя её на рельсы энергосбережения — качественного, эффективного использования энергии. В условиях этих кризисов СССР, являвшийся вторым в мире государством по продаже энергоресурсов, не считал необходимым кардинально менять свою политику в области использования энергии. Последовавший в 90-е годы экономический обвал усугубил наше отставание в этом направлении.В странах Запада сформулирован принцип, в соответствии с которым рост производства и ВВП не должен сощювождаться ростом удельного расхода энергии.Основным направлением реализации этого принципа является управление эффективностью использования энергоресурсов (энергоменеджмент) и энергетический аудит, проводимые при серьёзном государственном воздействии и регулировании, в том числе — экономическом стимулировании внедрения энергосберегающей техники и технологий.Современная Россия находится в начальной стадии решения проблемы повьпиения качества использования энергии.Организационные и экономические условия для эффективного использования энергетических ресурсов устанавливаются рядом указов Президента РФ, Федеральных Законов и постановлений правительства РФ. Так Федеральный Закон «Об энергосбережении» №28-ФЗ от 3.04.1996г. предусматривает «осуществление государственного надзора за эффективньв^! использованием энергетических ресурсов» (статья 3), а в целях оценки эффективности использования энергетических ресурсов и снижения затрат на топливо и энергию устанавливается необходимость энергетических обследований.Федеральная целевая программа «Энергоэффективная экономика (на 2002-2005 годы и на перспективу до 2010 года)» имеет раздел «Энергоэффективность транспорта», по которому Министерство транспорта РФ определено государственным заказчиком.В свете вышеизложенного тема диссертации — Оценка эффективности использования топливно-энергетических ресурсов (ТЭР) на предприятиях речного транспорта - является актуальной.Сама по себе проблема повьппения эффективности использования ТЭР не является новой и на многих промьшшенных предприятиях решению этой проблемы уделяется определённое внимание. Тем не менее, характерной чертой реализации энергосберегающей политики в промышленности всё ещё остается эмпирический подход к определению наиболее значимых и экономически эффективных энергосберегающих мероприятий. Достигнутые успехи внедрения энергосберегающих технологий сочетаются с большими затратами. Основной причиной такого полоядания является недостаточная разработанность методов определения оптимального с точки зрения затрат и экономической эффективности плана реализации энергосберегающих мерогфиятий. До настоящего времени в большинстве слз^аев реализовывались проекты, рациональные с точки зрения поддержания технологических процессов. При этом, как правило, отсутствовала строго обоснованная оценка эффективности инвестиций.Процесс перехода к рыночной экономике не может быть успешным, если созфаняется старая структура экономики, устаревшие экономические подходы и методы.В настоящее время широко разрабатываются, в основном, проблемы, связанные с техническими и технологическими аспектами реализации энергосберегающих мероприятий. Научная проработка экономических проблем энергосбережения находится по ряду вопросов на недостаточном уровне.В диссертации изложены научно обоснованные экономические разработки, имеющие существенное значение для экономики подотрасли - речного транспорта в части создания экономически целесообразной системы управления эффективностью использования ТЭР (системы энергетического менеджмента подотрасли).Областью исследования является оценка экономической эффективности нового транспортного строительства, технического перевооружения и модернизации путей сообщения в части использования топливно-энергетических ресурсов (п. 15.84 паспорта специальностей) Объектом исследования являются предприятия и организации речного транспорта (ГБУВП и С, судоходные компании, порты, судостроительносудоремонтные предприятия) в части потребления ими топливноэнергетических ресурсов.Цель и задачи исследования. Цель диссергационного исследования состоит в обосновании системы ухфавления эффективностью использования топливно-энергетических ресурсов на предприятиях речного транспорта, разработке методов и методик управления этой системой.В соответствии с поставленной целью в работе сформулированы, обоснованы и решаются следующие задачи:
